Schon bevor die Ruhr für die Kohleschifffahrt gestaut wurde, gab es eine Vielzahl von Wehren und Staustufen im Flusslauf. |
Mit der Schiffbarmachung der Ruhr um 1780 konnten die aufgestauten Flussteile mit ihrem höheren Wasserstand zwar gut für den Schiffstransport genutzt werden, gleichzeitig mussten aber an den Staustufen Schleusen gebaut werden, um die Wehre zu umgehen. |
Zu diesen Schleusen gehörte auch die Schleuse Blankenstein in Bochum, die am Flusskilometer 61,8 in der Zeit von 1776 bis 1780 gebaut wurde. |
An einer Hauskante des Schleusenwärterhauses kann man drei Hochwassermarken entdecken. |
Quelle: Fotos: Medienwerkstatt Mühlacker (MH) |