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Für die Europa-Bergmeisterschaft 1965 entwickelten die Porsche-Ingenieure das bewährte 904 Coupé zum 906-8 Spyder mit einem Achtzylinder-Motor weiter. Seinen Spitznamen erhielt der Porsche 906-8 "Känguru" Bergspyder wegen seiner Straßenlage.
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Beim ersten Bergrennen in Trento-Bondone zeigte sich, dass das vom 904er übernommene Fahrgestell den Anforderungen am Berg nicht gewachsen war.
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Technische DatenBaujahr: 1965 Zylinder: 8 Hubraum: 1.981 cm³ Leistung: 260 PS bei 8.800 Umdrehungen/min Höchstgeschwindigkeit: etwa 260 km/h Leergewicht: 570 kg Länge: 4,11 m
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Quelle: Fotos: mit freundlicher Genehmigung http://presse.porsche.de |