Bücker Jungmann

Carl Clemens Bücker (1895 - 1976) stammte aus Ehrenbreitstein und lernte während des 1. Weltkrieges den berühmten Flugzeugkonstrukteur Heinkel kennen.
Nach dessen Plänen stellte Bücker ab 1921 in Schweden Lizenzmodelle her.

Später begann er - zunächst mit wenig Erfolg - eigene Flugzeuge zu bauen.
1933 gründete er in Berlin eine neue Firma.

Hier wurden Sport- und Kunstflugzeuge gebaut, die bald international die besten ihrer Zeit waren.
Einige dieser Modelle fliegen heute noch.

Nach dem 2. Weltkrieg zog Bücker nach Bonn.
An seine Erfolge als Flugzeugbauer konnte er aber nicht mehr anknüpfen.

Die Bücker Bü 131 Jungmann war das erste Flugzeug der jungen, 1933 in Johannistal (Berlin) gegründeten Firma Bücker Flugzeugbau G.m.b.H.
Der konventionelle Doppeldecker wurde unter der Leitung des schwedischen Chefkonstrukteurs Anders J. Andersson entworfen.
Die Zeichnungen und Berechnungen dazu hatte er mitgebracht.
Sie waren in seiner Freizeit zusammen mit dem Flugingenieur Gösta B. Rytta entstanden.

Am 27. April 1934 startete der Prototyp Bü 131 V-1 (D3150) zum Erstflug.
Er war mit einem Hirth HM60R Reihenmotor ausgerüstet, der eine Leistung von 80 PS hatte.
Es folgten die Modelle Bücker Bü 131 a Jungmann und Bücker Bü 131 b Jungmann.

Man schätzt, dass in Deutschland etwa 3.000 Bücker Bü 131 Jungmann gebaut worden sind.

Technische Daten

Spannweite:  7.40 m

Länge: 6.62 m

Höhe: 2.25 m

Leergewicht: 390 kg

Zuladung: 290 kg

Fluggewicht: max. 680 kg

Leistung: 105 PS

Propeller: Heine Holzpropeller - Durchmesser 2.10 m

Tankinhalt: 87 Liter

Reisefluggeschwindigkeit : 170 km/h

max. - Horizonztalfluggeschwindigkeit: 183 km/h

Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h

Minimalgeschwindigkeit: 82 km/h

Dienstgipfelhöhe: 3000 m max.

Treibstoffverbrauch: 24 l/h

Flugdauer mit Reisegeschwindigkeit: 3.8 Stunden

Reichweite: 650 km

Startlänge: 130m - 140 m (je nach Landebahn)

Landelänge: 120m - 135 m (je nach Landebahn)