Die Schleusen in Datteln

Am Treffpunkt des Wesel-Datteln-Kanals auf den
Dortmund-Ems-Kanal liegt der Kanalhafen Datteln. Die Wasserstraßen, die hier zusammentreffen, erweitern sich zu einer ausgedehnten Wasserfläche - dem "Dattelner Meer", einer beliebten Freizeitstätte.

Datteln wird daher auch oft die „Kanalstadt“ genannt, denn dieses Kanalkreuz ist der größte Kanalknotenpunkt der Binnenschifffahrt Europas.

Etwas weiter treffen noch der Datteln-Hamm-Kanal und der Rhein-Herne-Kanal aufeinander. Der Wesel-Dattel-Kanal verbindet den Rhein mit dem Dortmund-Ems-Kanal.

Er wurde in den Jahren 1915 - 1931 als Entlastungsstrecke für den Rhein-Herne-Kanal gebaut. Als Lippe-Seitenkanal wurde er am Südhang der Flussmulde in seinem unteren Lauf erbaut. Dabei musste die Lippe an zwei Stellen künstlich verlegt werden.

Der Wesel-Datteln-Kanal verbindet den Rhein über mehrere Schleusen mit den Kanälen bei Datteln und Waltrop. Von dort können die Schiffe nach Dortmund aufsteigen oder über den Dortmund-Ems-Kanal an Münster vorbei bis nach Emden kommen.

In unmittelbarer Nähe zum Dattelner Meer liegt das östliche Eingangstor in den Wesel-Datteln-Kanal, die Schleusengruppe.

Im Jahre 1929 wurde zunächst nur die große Schleuse gebaut. Ihre beiden Hubtore wurden dann aber im Jahre 1993 erneuert, weil die Qualität des damals verwendeten Stahls den hohen Anforderungen nicht mehr entsprach.

Die Schleusenkammer hat eine Länge von 222 Meter und eine Breite von 12 Meter und kann Schiffe von einem Tiefgang bis zu 2,80 Meter schleusen. Aufgrund der großen Länge der Schleusenkammer können hier bis zu drei Schiffe gleichzeitig geschleust werden.

Da der Schiffsverkehr ständig zunahm wurden die Schleusenanlagen durch jeweils eine kleine Schleusenkammer erweitert. Diese kleinere Schleuse hat eine Abladetiefe von
2,80 Meter, sie hat einen Wasserverbrauch von 10.000 m³.

Hier werden Einzelschiffe mit bis zu 110 Meter Länge geschleust. Der Schleusenvorgang dauert hier ungefähr
40 Minuten, wenn ein Schiff nach oben und ein anderes Schiff nach unten geschleust wird.

Im Jahre 1984 wurde am Dattelner Meer eine Fernsteuerzentrale eingerichtet.

Sie überwacht und regelt die Wasserstände im
Dortmund-Ems-Kanal, Datteln-Hamm-Kanal,
Rhein-Herne-Kanal und Wesel-Datteln-Kanal und sorgt somit dafür, dass genügend Wasser in den Kanälen ist.

Diese Zentrale ist mit den Pumpwerken der Schleusen und dem Speisungsbauwerk in Hamm verbunden.

Außerdem befinden sich am Dattelner Meer die Wasserschutzpolizei und einige Unternehmen für Schiffsausrüstung.