Kategorie: Alle Technik und Umwelt Verkehr Autos / Kraftfahrzeuge Porsche Porsche 911 Porsche 911 Carrera Porsche 911 Carrera GTS Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet T-Hybrid (2024)

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet T-Hybrid (2024) - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Ende Mai 2024 stellte Porsche den neuen Porsche 911 T-Hybrid vor.

Der Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid war der erste straßenzugelassene Elfer, der mit einem besonders leichten Performance-Hybrid ausgestattet war.
Auch der Porsche 911 Carrera T-Hybrid war direkt zum Marktstart des neuen Modells verfügbar.

Die neue T-Hybrid-Technologie wurde vom Motorsport abgeleitet.

Die deutliche Leistungssteigerung und kompakte Bauweise des leichten T-Hybrid-Systems sorgten für ein optimiertes Leistungsgewicht.

Der neue Sechszylinder-Boxermotor mit 3,6 Litern Hubraum für Coupé, Cabrio und Targa des Porsche 911 GTS heißt T-Hybrid, weil er einen elektrisch angetriebenen Turbolader besitzt.
Die Elektro-Maschine, befindet sich zwischen Verdichter- und Turbinenrad und bringt den Turbolader blitzschnell auf Drehzahl.
Gleichzeitig arbeitet sie als Generator und erzeugt bis zu 15 PS elektrische Leistung.

Auch das Fahrwerk des Porsche 911 Carrera GTS wurde umfassend überarbeitet.
So gehörte die Hinterachslenkung nun erstmals zur Serienausstattung.
Sie erhöhte die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und verringerte den Wendekreis.

Bei der Karosserie wurde der Bugteil bei den Porsche 911 Carrera GTS-Modellen erneuert.
Sie hatten nun fünf von außen sichtbare, aktive Kühlluftklappen.
Am Heck wurde das Leuchtenband neu gestaltet.
Der Lichtbogen mit dem „PORSCHE"-Schriftzug ließ das Heck tiefer und breiter wirken.
Ein neu gestaltetes Heckgitter mit fünf Lamellen pro Seite verband sich mit der Heckscheibe zu einer Einheit, die in den darunter liegenden, ausfahrbaren Spoiler übergeht.
Das Kennzeichen wurde höher angebracht.