Schiffsdampfmaschine

Wenn man das Museum Altes Schiffshebewerk Henrichenburg des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) in Henrichenburg betritt, sieht man als erstes eine Schiffsdampfmaschine und eine große Schiffsschraube.

Um eine Dampfmaschine in Betrieb zu nehmen, muss der Heizer auf dem Dampfschiff zuerst den Dampfkessel zu zwei Dritteln mit Wasser füllen. Unter dem Dampfkessel (1) wird mit Kohlen ein Feuer gemacht. Wenn das Wasser kocht, wird der Dampf durch ein Zuleitungsrohr (2) in den Schieberkasten (3) geleitet. Durch das Herunterziehen und Heraufdrücken des Schiebers (4) strömt der Dampf abwechselnd von oben und unten in den Zylinder (5), damit der Dampf den Kolben (6) immer wieder herunter- und heraufdrückt. Vom Kolben wird die Kolbenstange (7) so auf- und abgestoßen, dass die Kurbelstange (8) die Kurbel (9) und die Welle (10) herumdreht. Die Welle betreibt jetzt alles, was man will, zum Beispiel eine Schiffsschraube (11), wie du sie hier auf dem gezeichneten Bild sehen kannst.

Sie unterscheidet sich nur von der einzylindrigen Dampfmaschine dadurch, dass sie drei Zylinder hat, die miteinander verbunden sind. Auch die übrigen Teile kommen dreifach vor. Der Dampf strömt also vom ersten in den zweiten Zylinder, von dort in den dritten und treibt die Schiffsschraube mit drei Kurbeln an. Das kannst du dir an der Museumsdampfmaschine genau anschauen und vorführen lassen.