Die Zechenbesitzer im Muttental ließen 1829 eine 6 Kilometer lange Schienenbahn mit Spurkranzrädern herstellen. |
Bisher mussten die Kohletreiber ihre Lasttiere mühsam über schlechte Wege bergauf nach Witten - Bommern treiben. |
Ab 1838 gab es dann gusseiserne Schienen. |
In nördlicher Richtung verband die Muttentalbahn die Zechen des Muttentals mit den Kohleplätzen am Ruhrufer. |
Quelle: Fotos: Medienwerkstatt Mühlacker (MH) |